原创  音响两极化 导航需安全 访东莞银声总经理卢

2008-10-07 08:39:58 来源: pcauto 作者:liuxiaoling2

  9月24日,正是第14号强台风“黑格比”肆虐南粤大地的时候,在狂风和暴雨中,PCauto专程独家采访了东莞银声总经理卢启裕先生,和他畅谈汽车音响行业和GPS导航行业在风雨飘摇中的乱局。

  PCauto:在目前的汽车音响市场,似乎陷入了困局,作为汽车音响行业曾经的领军企业,银声却已经华丽转身,实现完美转型,卢总您对目前的汽车音响市场是持什么样的看法?
  卢启裕:现在音响市场有两个极端,一个是玩得非常HI-FI,很夸张,另一个就是大众化平民化。现在改装得很夸张的那种,已经很少了。音响卖的是什么,是一个概念,一个很虚拟的感觉,比如说声音,什么是好,什么是不好,没有一个统一的标准,在这个过程里,首先音响店的促销人员表达能力要很强,要引导车主接受你的产品,第二就是技师的技术要很高超。车主在感觉到声音之前,会先看技师的安装水平和产品的安装效果。这两个过程是联系在一起的,这一类型的技术人员很难复制,跟个人的能力、水平、素养有关。现在有一种简化的趋向,在原车的音响中,最让人能感觉到不足的就是超低音部分,越便宜的越明显,所以低端的改装主要就是加低音。这一部分大多集中在10万以下的车,对音响的要求也不是很高,而高端的改装,比如花费了5万、10万来改装,肯定会对几方面有期待,一个安装工艺,一个服务水平,还有就是真正的效果,虽然每个人追求的不一样,但最高的境界是殊途同归的。

卢启裕

  PCauto:目前的导航市场在兴起的短短的几年间,就进入一个群雄割据的时代,品牌繁多,卢总您认为GPS未来的出路在哪里?
  卢启裕:在GPS导航行业,这几年与前期最大的不同就是在安装的环节上做成了标准化,就是现在的专车专用机,不用像以前那样去查线路,剪线路,改线路,会拆就会装,对技术人员的要求不是那么高。而且导航现在不单单只是导航,2007年导航有一个爆发式增长之后,数字电视将会是下一个增长点,随着数字电视标准的确定,导航也将有较大的拉动。而且数字电视比起来DVD来,是流动的资讯,节目更丰富,时效性更高,一定会是汽车影音的主流。导航的另一个延伸就是手持导航(即便携式导航),最开始的时候市场很乱,产品品质不稳定,盗版很泛滥,通过一年半载的洗礼,现在存活下来,占有一定市场规模的不多。而且在定价方面比较混乱,国外进口品牌价位较高,像任我游西门子VDO等,而国产品牌的产品价位就相对低得多。我认为在1000元左右价位的GPS是比较好卖的,因为中国的汽车保有量相当大,有几千万辆的规模,而其中的旧车、低价车、二手车,像飞度QQPolo等,花费五六千去安装专车专用导航的比例比较少,而安装手持导航就比较合适。

  PCauto:目前银声的主营业务是什么?当时为什么由汽车音响转移到这方面来?
  卢启裕:我们现在的主营业务是汽车安全,包括高端汽车升级导航和泊车系统。像奔驰宝马奥迪保时捷等国外进口车型,在大陆的销售量较少,而如果针对这部分销量开发导航软件的话,相对来说就比较贵,而且周期也会很长,这样就给我们提供了机会。打个比方说,保时捷在2007年要在中国销售2000辆汽车,这2000辆汽车是没有导航的,我们通过我们的技术,通过我们的研发实力,让这些车升级为导航版的车。泊车系统也是目前我们公司的一个主要产品线,我们从音响到数字化产品这么大的转变,一是因为音响是讲究个性化的,现在因为原车的设计左右着音响的升级,特别是中高级车,音响升级要冒一定的风险;二是因为车的行李厢的容积是有限的,如果安装太夸张,就占用了行李厢的位置,车的负重也增加了,耗油也就相应增加了,特别在早些年,汽车音响改装急速膨胀,大部分音响改装店没有照顾到车主的感受,不管合不合理,拼命向车主推销,最终没有达到消费主预期的期待值,导致现在的车主换车都根本不去动音响了。而在十年前,经常可以看到那些奔驰、宝马车主,新车买来还没上牌,就把车开到店里来改音响。现在车主担心的是,改装了音响后,还给不给保险,给不给保修

  所以我们将重点关注到行车安全,关注到泊车系统上面来。倒车泊车经历了三个阶段,第一个阶段,是车主的目视,通过两侧的倒车镜和中间的后视镜,来观察和判断。第二个阶段就是倒车雷达,通过倒车雷达的报警声的急缓和强弱来判断,但这种判断大多是猜测,遇到尖锐的物体就有较大的危险性。而第三个阶段就是可视泊车系统,车主可以通过视频,直观地观察到车后的情况。

  PCauto:银声的远景规划是什么?
  卢启裕:在品牌方面,我们在运营黑剑品牌的同时,在两年前还开始运营通天王品牌,这是两个完全不同的渠道,黑剑走的是传统渠道,像美容店、汽车用品店,通天王是专门针对4S店,高端车改装的渠道。通天王在两三年的运营中,逐渐建立起良好的口碑,用专业的技术,专业的产品,满足高端车主的需求。黑剑是渠道代理,通天王是直接到门店,尽量减少对中间环节的依赖。

  在渠道布控方面,我们提出的口号是“服务营销”。我们原来的渠道或架构是现有的,我们唯一要改变的是操作和方法,我们如何提高我们产品的竞争力,提高我们服务的价值,我们要在这些方面下功夫。我们会加大在商品研发的投入,加大对门店的服务,会在原有的渠道基础上筛选出优秀的门店进行投入,在信息、培训、产品等方面进行全面支持。

  在产品研发方面,我们目前有三个研发基地,分别是青岛、深圳和东莞,目前主要在深圳和东莞,深圳基地主要以研究汽车多媒体为主,东莞基地以研究泊车系统为主的汽车安全系统。在今年年底到明年年初,大家会看到我们银声投入市场的一系列有创意和新意的产品,比如智能雷达,我们对智能雷达的定义就是原车的雷达不用更换,通过我们智能雷达的主机,可以升级,这样就不用浪费原车的倒车雷达系统。

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