提车一月有余，已经行程4000余公里。并进行了部分改装，基本按照预定方案进行，因为对此已研究多时，方案成熟，在本人具体指导下施工细致，电路连接部分除了防水胶布外，还全部加套热缩管包裹，确保无意外发生和耐用。
因年底事情较多，也是陆陆续续进行，许多东西已经安装了很久，现在是该暴料的时候了，只是让大家各位兄台久等了。
根据各位要求，现在把部分改装价格整理一下，因为分次分批寄过来的，有空运有海运，运价不太好算，大家参考。
1：福特三副原厂方向盘带气囊可以直接更换3600元
2：福特原厂S版运动座椅4800对可以直接更换
3：福特原厂S版运动型17”轮毂轻量（9.6KG）坚固耐用完全符合原车数据990/只
4：BMW电动上掀式倒车镜带转向灯、照地灯、双曲率蓝镜2400对（空运运价高）
5：双出不锈钢排气中尾段（从三元催化往后），配后部吊耳2600
6：原厂款包围含头铲、鸭尾翼，后唇完美配合排气出口全套2400
7.前底盘四点井式加强件，空心轻量合金底盘悬挂强化1150，发动机舱空心轻量合金平衡杆（顶吧）1150，后两点式加强件850。
8：薄的ＬＥＤ灯白和蓝光，为340元对。红、黄为300元对。
还有BMW透镜HID大灯、Brembo四活塞刹车套装、福特原厂改装Cosworth高角度凸轮轴将陆续改装。
2: BMW M3款式的鸭式尾翼，不夸张满显气质，也能满足风压的功能
3: BMW M3款式的鸭式尾翼，不夸张满显气质，也能满足风压的功能（侧面）：
4后包围下巴专门开孔满足双出排气管位置，尾喉款式选择椭圆形，考虑啊福屁股过于厚实
5: 双出排气管全部为不锈钢材质，尾喉款式选择单进双出，排气气流分散形成涡流，在增强马力的同时，不会损失低速扭据。尾部为防止受热变色，采用耐热黑漆喷涂。
怠速声音和原车一样，在2000转开始发出低沉声音，符合扭据发出点，转速往上声音反而因排气气流加速分流而变小。有效果又不影响舒适性，如果后部行李箱和地盘做了隔音，声音更加遥远。
排气尾喉位置改在后背箱下边，全部配备挂件不必对原车进行修改。而原车在后座脚下，让噪音远离乘客：
6: 排气管的样子
7: 排气管的样子。装到车上就这样哦！实际驾驶感觉在发动机2500转开始发力，因为排气顺畅度增加，废气排除速度加快，同时更多新鲜空气引入燃烧室，爆发力自然加强，推背感有点宝来1.8T涡轮的意思哦！转速越高感觉越明显，而坐车人责有头发晕感觉哦！
