狂奔240公里时速 疯狂奥拓紧咬奔驰？

　　对于，这样一部用于赛道的改装车，动力性和稳定性固然很重要，但安全性更是不可忽视。所以这辆车在刹车系统方面，更换刹车钢吼，这与原车的橡胶刹车管相比可靠性更高，形变更小，制动更灵敏。前轮也更换成通风划线式刹车盘，使刹车更加灵敏，帮助刹车盘片更好的散热。还更换了耐高温刹车皮，使刹车系统能在频繁制动状态下保证最大程度的刹车性能。

　　另外，这辆车在一些小的方面也做了改动，如：改用了机器盖锁，保护机器盖在车辆碰撞时不会弹开伤人；采用了赛车式踏板，方便跟趾动作的完成。

　　试驾感受：

　　首先坐在桶型座椅里，感到包裹性很好。启动后，强劲的轰鸣声传出，按4000-5000转换挡，在此转速下，动力最足。驾驶感觉最深是，车子的转弯性能大大提高，即使在60km/h的高速下转弯，车子几乎没有侧倾，而且稳定性相当，但由于车辆没有做更多的动力方面的改进，所以感到动力性增强不大，而且换挡行程仍保持原车设计，如再改进减少换挡行程，相信更有驾驶乐趣。

　　总的来说，此车着重对安全性和稳定性进行了改装，而在动力性上基本保持了原车的状态，只是车身轻量化后对动力性有一定的高提。