有料——TD04涡轮加持
除了拥有炫目的外表外，这辆小威龙也是有料，在性能方便的表现，并不马虎。在马力的压榨方面，并没有选择好用且常见的的3号涡轮，而是一步到位的选择了4号涡轮中，比较有代表性的TD04，作为激发动力的源泉。
TD04的涡轮，0.4Bar的低增压轻轻吹动，非常畅快
这款涡轮我们并不陌生，它是三菱出品，也就是日规WRX EJ205身上的那颗涡轮。普通情况下，应对的马力，在250匹左右。不过以雨燕1.3L的排量，不足以推动较高的增压值，一般设定在0.4-0.6Bar之间，表现出来的马力值，在150匹左右，这已经超过了第一次世界大战时飞机的动力，对身材轻巧的雨燕来说，跑街已经绰绰有余。台湾出品的产品，质量和性价比都有目共睹，深受内地消费者喜爱。所以在涡轮压力调节器和排气泄压阀方面，均一并选择了台制的产品。
蓝版E-Manage，售价便宜，功能缺并不弱
电脑方面，因为为初阶改装的缘故，故没有选择昂贵的HKS F-CON V PRO电脑，选用了经济性不错的蓝版E-Manage。虽然在调节方面，精细度不够，但对一般改装来说，已经非常够用。而且，车载电脑的关键，不在硬件，而在调教。
