（一）前言
说来惭愧，今年4月福建厦门的一次旅程以前，我对华晨骏捷不甚深刻的印象均来自CCC赛场，该赛事基本上一年只有六站。依稀记得这部车的战绩不佳，未必全年六站都“有幸”见其身影，是车还是驾驶者的关系更大一点？不得而知。只知道，坊间几乎没有多人车迷肯为骏捷掏腰包，即使它是一款被渲染成超值的车型。
最初，我理解“超值”的意思是，低价格，大车身的骏捷或较适合那些对驾驶无欲无求的中层人士。俗话的，安全地从A点送到B点的那种。然而，4月“厦门伟恩速度公园”的会客室里，车主并不同意我的说法，他暂停手提电脑里面的精彩内容，说4G93引擎，谈前双摇臂、后多连杆式悬挂系统……如数家珍般，他不吝啬分享骏捷的改装、驾驶心得，这部车显然在他心中有一定地位。名气未必比得上Mazda 6或其它，但速度上要超过实在不难。我说的是改装车，好像有点不太公平。
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