在Aygo可爱的外型下，加装了夸张的空力套件，塑造出肌力十足的赛事风格。向前延伸的前保杆设计，夸大的叶子板轮拱线，以及在引擎盖和车侧的开口设计，赋予了动感的气势。而17寸铝圈、碳纤维尾翼和左右双出尾管，也传递出浓厚的赛事因子。
Aygo Crazy采用源自Celica和MR2而来的1.8升VVT-i引擎，并采用后置引擎、后轮驱动的独特配置，搭配五速手排变速系统。同时Toyota Motorsport赛事部门也为其提供涡轮增压套件，使Aygo Crazy的最大马力达到200匹，扭力峰值24.5公斤米。因动力的输出，在车头装上加大的铝质冷却器，以达到最佳的引擎输出。
Aygo Crazy的车重仅有1050公斤，极速估计可达到205km/h。而悬吊系统同样采用MR2的全后麦佛逊式设计，并具备可调式阻尼，以针对不同路况进行调整。此外前后轴长也同步加大，以提供更佳的操控稳定性。
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