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外形秒杀锋范 新飞度钢炮式涡轮改造

2008-12-08 22:52:20 来源: 作者:售后车讯
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  油冷器

外形秒杀锋范 飞度钢炮式涡轮改造

油冷器安装在头灯下方,前包围作出相应的通风开孔,比放置中冷器前的位置散热效率更高,保时捷就习惯如此设计。

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  比起老飞度,新飞度尺寸变大重心更高,通过选用不同OFF-SET的轮圈而加大了后轴的轮距,前悬挂的角度也大幅改变,外倾角camber额外加大三度半,增强前胎抓地力,过弯时推头的现象减轻,虽然弯道极限不一定更高,但肯定的是弯道稳定性增加不少,目的是调教出合适赛道悬挂,在08年9月的性能车嘉年华TCCR比赛之后证实了这样的设定确实提高弯道灵活性。车主表示等到下次TCCR会尝试用热熔车胎和LSD 1.0 way。如果FF车用1.5way的LSD,松油门进弯时会被前轮扯进内线,出直路时直线稳定很差,所以一般前驱车只用1.0way LSD就能提高出弯驱动力的需求。

  悬挂几何 毫厘不爽

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  记得车主去年参加TCCR性能车赛道嘉年华用的是三厢飞度,只换装避振套件来大幅降低底盘高度,而悬挂的角度设定维持原装,在沙井赛道中出现几次惊险的失控,细微的悬挂角度将明显改变车子弯道特性。

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