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非常奢侈!长安之星变身豪华房车

2008-12-17 08:40:42 来源: 作者:售后车讯
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  闪烁的VIP小货车

非常奢侈!长安之星变身豪华房车

  长安之星的原型车是SUZIKI EVERY+,在日本和香港都是很常见的K-Car,被许多改装爱好者改成VIP或者暴走风格,有种小车大气势的感觉,降低底盘和换大轮圈,加装射灯和音响,喷画拉花……K-Car实际上是日本汽车级别的一个种类,特质上以小为主,小排量机器配小巧车身,目的是对应当地小市镇街道及偏远乡郊而设。

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  车头灯是天使眼款式白光晶钻大灯,后期改换蓝色格调的LED,发出冰冷的眼光,有种寂静夜里的深蓝海水反射月光的感觉,想起铁达尼号电影里的画面。

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  蓝白搭配感觉清爽,裙边的蓝色灯,学习日本车的改装风格,做了单独控制的开关,不想太抢眼的时候可以关掉。外倒后镜下的蓝色照明灯,内藏4只LED,亮度足够让你看到下车时地面的垃圾。

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  车门的手把里面散射出幽蓝色的光线,吸引你的手伸出捉摸。车主把本来用于加装在内饰面板的蓝色LED灯管,隐藏在门把里面,从车头大灯处取电,做到和行车灯同步。因为LED灯管原本是内装品的关系,车主要后期手工改造成防水的。如果要买现成的防水门把灯管,只有日本生产的合适,一套就要五百多,现在买来的零件加上DIY才是既省钱又充满乐趣和成就感的。

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低调的同时也很有协调感,尤其是车头部分,中网和前铲板的风格一致,上下都是三横条的吸气网格。

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头唇和尾翼也是相互呼应的样式,对角位置的协调会带来平衡感。

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  包围是车主自己设计好样式,在朋友的工厂制作,前后花了半年时间,做了多次修改和重做。国内有4款长安之星大包围,觉得很难看。日本那边有20几款SUZUKI EVERY+的包围可以共用,但风格太夸张,所以还是喜欢自己做。 有觉得雾灯很眼熟吗,猜到是那个车款上移植过来的没有。

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排气管完全是原厂的,因为还没有改动引擎部分,只是为了做到外观的完整性,自己焊接上排气嘴。

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  现在前刹车是4活塞对向卡钳,配300mm大刹车碟,车速多快刹车都没问题,把整个15寸的轮圈逼得满满的,就连平衡的铅快都要粘帖在其他位置,以避开刹车卡钳。卡钳是车主加工的,用数控机床雕刻出SUZUKI SPORT的字样,再喷上油漆。

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  这款15寸轮圈是中国台湾带过来的,国内很少见,款式模仿WORKS的18寸型号,配飞劲165/50R15轮胎。如果用16寸轮圈,很难找到K-car的窄车胎相搭配。

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  水晶和钻石感觉的标签,总是在夜里才会闪亮起来,车主一有时间就会把全车内外所有的标志做成钻石款的,喜欢车子经过时把路灯车灯散射到路人的眼球。其实日本很早流行这种华丽的风格,现在香港已经很流行了,过多两年,中国也会流行的,DAD已经进入中国就是一个开始。

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  镭射贴纸本身有着彩虹般的变化,很像CD光盘的光泽,其实外面都有现成的贴纸卖,只是车主想要自己设计图案,就买了材料然后找了很多店家才切割成功,因为镭射贴纸含有金属成分,一般数控机的刀头不够锋利。有技术的人不妨发挥一下剪纸艺术的手艺,用镭射贴纸剪出中国特色的图案,就更有原创味道了。

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  波棍很长,用起来不会不方便,波棍的行程变长了,同时手感很轻松的感觉。速度不是最重要的,刹车和冷气才是,冷气方面做了很多改良的东西,加入一些进口的冷却添加剂,水箱冷却液也是特别的。

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内部照明灯,同样是白色LED光源,经过灯罩后泛着蓝白的光。

  计划所有的仪表板,门板都包上反皮,像法拉利的款式。有点VIP的风格,这样小的车子,太多VIP的装饰会让人觉得浮夸。 长安之星的质量不好,一年多下来,换过很多零件,冷气压缩机,所有门铰,全部门的胶边也换了,国产车的质量一般,因为便宜所致。这部车就全部拆散来做隔音和隔热。

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  方向机原车是机械式的,完全没有助力,开起来很累。听说山东有生产全电动,就买了合适的回来安装,近两千元。现在方向盘很轻,重要的是还带有车速感应的,高速时也稳定,用了一年都没有出问题。

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  音响方面就不太注重,因为考虑到平时也要装货的关系。其实K- car的空间很大,可以轻松放下很多音响器材。

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  座椅也是找工厂特别做的,缝纫方格线时有些难度。车主接下来想改成泡泡座椅,就像车顶的样式。

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  原车的仪表误差太大,差十几公里都有的,会带来麻烦的。所以安装了DEFI的仪表控制器,加上一个WORK的车速投影机,前挡风玻璃贴上深色的防爆膜,用来显示车速。

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  泡泡款的天花板是请来香港的朋友一起做的,他本来就做车内装饰行业的,买好材料后,花费一天时间就做好了。

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  由于升级避震就很难找,结果在香港从日本订购回来的SUZUKI SPORT的出品,因为其他地方都找不到合适的避震升级零件,所以还是用回铃木专用的。现在可以在新光快线开到172KM/H,绞牙避震调整软硬后,舒适性差又硬,高速稳定很多,这对于这么高中心的车是很明显的。下一步寻找一台660cc的3汽缸turbo的自动波引擎来换装,估计车速可以到200KM/H,这款车在国外停产很久,不是那么容易找到。

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  小结:这款长安之是国产K-Car Style改装的起步之作,因为国内还设有流行K-Car Style,所以多数零件由车主自家制造,其中投入的时间和心思是最难能可贵的。按照车主的目标,等到本车的引擎、悬挂、内饰、外观各方面最终完成改装后,将会在视觉和性能上更加有冲击感。

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