皇冠这一车型在丰田的历史中占据着举足轻重的地位，正是1955年第一代皇冠轿车的问世，让当时的丰田起死回生。这是丰田第一款真正意义上的成功车型，受到了日本国内市场的热烈追捧，可谓冠绝一时，几年间，凭着皇冠所带来的利润，丰田得以筹足资金建立新的汽车生产厂。
到今天丰田皇冠的历史已经有50多年，历经12代车型，累计销量超过50万台，去年在日本国内的销量还达到7万多辆。最新的第12代皇冠于2003年上市。皇冠的历史不仅见证了丰田的发展，也从某个角度折射出日本汽车工业的轨迹。
国产皇冠05年下线，配置略有不同
皇冠的国产是由天津一汽丰田完成的，2005年3月正式下线。国产皇冠共包括4个车型，分别是：Royal、RoyalE、RoyalSaloon和RoyalSaloonG，这四款车型使用的都是3.0升V6发动机，区别只是配置的不同。我们试听的是RoyalE车型。
中国版的皇冠轿车和日本皇冠在一些细节上是不同的。发动机取消了缸内直喷，所以功率稍有降低，但油耗却有增加；内饰更加豪华，增加了实木装饰；大灯随动转向和夜视系统被取消；为了适应中国路况，底盘也提高了10mm。
皇冠3.0 Royal E 原车音响评测
皇冠3.0 Royal E 原车音响评测
皇冠车系中的音响供应厂家较多
在皇冠车上和各种资料中，都没有对音 响进行重点宣传，在皇冠的配置清单中，标明的是“高级音响系统”。不过从试听来说，声音有非常典型的日本音响特征。后来我们经过其他渠道辗转了解到，皇冠的音响系统构成比较复杂，有多家厂商为其供货，而且车型级别不同，音响厂商也不一样。比如非导航版的皇冠，其主机就是松下提供的，而导航版的则使用日本电装的产品。
