随着国际原油市场价格的持续攀升，正值经济高速发展的中国感受到前所未有的能源挑战。能源紧张已经给汽车业的发展形成了现实的冲击。随着汽车更多地进入普通家庭，尾气污染问题给城市环保提出了更高的要求，这在一定程度上说明节能环保汽车已经成为汽车市场发展的趋势。
环保压力下 蕴藏无限商机
国家相关政策不断提高环保门槛，这对于汽车厂商无疑是一个巨大商机。据悉，国内一些厂商在扩大产能的同时，纷纷抓技术升级，争夺市场先机。尤其是微车企业，都争着赶这趟“早班车”。长安集团微客系列按照排量区分的G系列欧Ⅲ标准的产品已于3月下线。上汽通用五菱表示，五菱之光系列已有产品率先达到欧Ⅲ标准，并已开始销售。此外，上海通用、北京现代、广州本田、一汽丰田、东风雪铁龙、华晨宝马等主流汽车厂商宣布，目前市场上销售的主力车型都已达到欧Ⅲ标准，一些产品甚至已经达到欧Ⅳ排放标准。
对于部分城市实施的不达标车辆退出市场的举措，也给二手车市场留下商机。一些汽车经销商可以从旧车的收购转卖中获取利润，另一方面还可以直接促进新车销售，吸引众多潜在购车用户。据了解，上海大众开启二手车环保置换“绿色通道”，参与置换的产品包括上海大众目前销售全系列产品，需要置换车辆的车主可以现场一站式办理相关手续，对于一些需要置换车辆但是资金不足的车主，现场还设立了贷款申请办理服务。
市场呼唤节能环保车
一汽丰田推出了普锐斯混合动力汽车，比亚迪自主研发的电动汽车F3e也蓄势待发，其它汽车厂家也在氢能汽车和燃料电池汽车上开始做文章。难怪素有电池大王之称的创业者王传福曾坚信地说：“环保汽车新时代必将到来，到那时我们的电池技术将大有可为。”
据裕华丰田汽贸销售经理杜冲介绍，未来的汽车发展趋势将会在50%以上是环保节能汽车。由于厂家规定，每个4S店一个月只能到一台车，现在一汽丰田普锐斯在石家庄几乎是到一台提一台。
吉利汽车新闻公关部张小东在接受记者采访时也表示，混合动力等节能环保车型顺应了汽车消费的趋势，为消费者所接受。在能源紧张、燃油价格居高不下的今天，改善车辆的环保指标，是市场对汽车行业发展的必然要求，吉利已将电动汽车和油电混合汽车的研发定为该公司的下一个创新目标。
石家庄锐跑汽贸销售经理霍晓龙表示，现在市场的混合动力车技术先进，虽然拥有经济型轿车的尺寸和排量，而价格却已接近高档车。对此，一汽丰田方面也认为，接受新动力能源车的车主应该是环保意识比较强，而且对新鲜事物，特别是对高科技的认可和接受度比较高的人。
多企业试水节能车
了解到，现在汽车保有量越来越大，对汽车环保的要求也越来越高，北京等城市已经规定达不到欧Ⅲ标准的车辆不准上路。
了解到，目前，国内很多汽车生产厂家也都在积极研发自己节能环保的新动力车型。有消息称，2010年日本丰田所有车型要生产混合动力版。
宝马、奥迪、通用几乎所有的世界汽车巨头也纷纷投身到新动力车型的研制当中。自主品牌奇瑞也与湖南神舟科技签署了合作生产混合动力汽车的文件，双方将合作生产混合动力汽车。此外，东风、长安、江淮、比亚迪等也已采取行动，欲在新能源汽车市场有所作为。
东风日产恒辰专营店售后服务经理王志军认为，在可利用资源越来越紧张、油价节节上涨的情况下，更加节能省油的车将成为未来市场的新宠，而换一种形式驱动车轮，也已成了必然的趋势。出于环保的考虑提出对汽车排放的高标准，各大汽车厂家也在排放技术上不断提高，尽量让自己的车趋向环保，在经济油耗、尾气排放上尽量做到“完美”。
面对严格的环保门槛，汽车厂家在研发新车的同时，也纷纷争推欧Ⅲ甚至更高排放标准的车型，其中广州本田推出三厢车思迪，南京菲亚特、奇瑞等汽车厂家也纷纷升级换代。
