在使用汽车音响或更换原车音响后，音响会产生多种噪音，这些噪音会影响音质，降低音响的能效，甚至使整个音响系统无法正常工作，因此，针对噪音问题，本文作详细地介绍噪音的来源和基本排除方法。
更换原车的音响系统会成为噪音来源之一
一、 噪音的来源
噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统：
1、侵入电源线（通过主计算机和功放电源线进入系统）。
2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。
3、受其它电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。
4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。
其中，1、2、3项是有相关性的。
二、应付噪音的对策
一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器和同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。
1、对付点火系统所产生的噪音
检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。
检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
2、马达噪音的排除
首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：
在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。
在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。
在两个喇叭的端子上分别使用方法。
在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：
电喇叭支架与车身应接触良好。
在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。
