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几种近年来出现的轮胎新原料及添加剂

2008-12-16 08:33:31 来源: 作者:yefeng
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  我们都知道轮胎的主要原料是橡胶,但是仅仅只有橡胶是远远不够的,还需要向其中添加各种添加剂,使轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等性能,很大程度上取决于轮胎原材料的开放和选用。
  
  介绍以下几种近年来出现的轮胎新原料及添加剂。
  
  充油天然橡胶(OENR):不仅可以较大幅度地降低滚动阻力,而且也能使冰面抓着性能同时得到高。
  
  聚丁二烯橡胶:聚丁二烯橡胶与溶聚丁苯橡胶可并用作为节油轮胎胎面胶,具有这种胎面胶的轮胎有最佳的抓着力与磨耗的综合平衡性能,还有较低的滚动阻力,能节省燃料5%。
  
  发泡橡胶:所谓发泡橡胶指的是具有许多微型独立气泡的橡胶。发泡率为20%~30%时可提高冰上摩擦系数3~4倍。
  
  这样,通过提高冰上摩擦系数可缩短10%~15%的轮胎制动距离。采用发泡橡胶的无防滑钉轮胎的冰上摩擦力虽然比不上镶钉轮胎,但其摩擦力非常接近。
  
  聚氨脂弹性体:具有高耐磨、可着色、高耐切割性、优良的耐油及耐化学品等优点,而且对人体无毒害作用,又能完全生物降解,且不必添加炭黑和芳烃油,是制造轮胎胎面的理想材料。
  
  白炭黑:白炭黑又称水合二氧化硅、活性二氧化硅和沉淀二氧化硅,通过使用特殊的聚合物和白炭黑/硅烷体系,可以获得高的湿路面牵引性能和湿路面刹车性能,并通过降低滚动阻力使燃料消耗降低5%。(文章来源环球聚氨酯网)
  
  BoTred(以淀粉为基料的新型填充剂):BoTred是一种以淀粉为基料的新型填充剂。先从玉米中提取玉米淀粉衍生物,变成微滴后经处理转换成生物聚合物填充剂。BloTred为球形粒子,便于将机械能降至最小和降低滚动阻力。
  
  短纤维:短纤维的加入可以提高轮胎的刚性,使得轮胎在行驶过程中承受同样载荷时下沉量明显减小,即轮胎的变形减小,因而滚动阻力也下降;将短纤维用于轮胎胎面时,不仅可以提高胎面的刚性,而且可以使胎面的摩擦系数下降,滚动阻力系数降低,滚动阻力也相应下降。将短纤维应用于轮胎胎面及其它部位时,可通过短纤维的模量和各向异性来改变胶料的性能,以降低轮胎行驶过程中的噪声,另外还能提高轮胎的耐久性能。
  
  添加硅配方:其核心是在胎面橡胶中添加硅材料,含硅的轮胎在具备优异抓地力的同时,产生较少的能量损失,从而降低滚动阻力和磨耗力,实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果,并尽可能地延长轮胎寿命。